Київ, вул. Азербайджанська, 20 
Ремонт генераторів і стартерів у Києві, лівий берег
Ремонт автомобільних генераторів і стартерів на лівому березі Києва, Дніпровський район. Діагностика, заміна щіток, бендикса, реле, ротора, статора й діодного мосту. Строк ремонту — від пари годин до двох робочих днів.
Діагностика від 150 грн- Заміна щіток від 250 грн
- Комплексний ремонт від 1 000 грн
- Від 2 годин до 2 робочих днів
- Майстри з 15+ роками стажу
Лівий берег Києва, Дніпровський район, вул. Азербайджанська, 20
Ремонт генератора: ціни на діодний міст, ротор, статор і регулятор
Ми пропонуємо послуги з ремонту генераторів, допоможемо відновити ефективність та надійність цього важливого компонента вашого автомобіля
| Робота | Ціна, грн |
|---|---|
| Ремонт генератора легкового авто | від 500 грн |
| Ремонт генератора автобуса / вантажного авто / спецтехніки | від 700 грн |
| Заміна колектора при відновленні ротора | від 400 грн |
| Заміна щіток на реле напруги | від 200 грн |
| Заміна шківа на генераторі | від 200 грн |
| Ремонт ротора — перемотка | від 1800 грн |
| Ремонт ротора — спеціальні роботи | від 700 грн |
| Ремонт статора генератора | від 1000 грн |
| Ремонт діодного моста | від 600 грн |
| Мийка агрегата | від 150 грн |
| Діагностика генератора на авто | від 300 грн |
| Діагностика генератора на стенді | від 150 грн |
| Зняття / встановлення генератора | від 800–1000 грн |
| Заміна підшипників генератора | від 500–700 грн |
| Заміна реле-регулятора | від 300 грн |
| Комплексний ремонт генератора | від 1500 грн |
*Ціни вказані за базові роботи зі знятим генератором. Вартість запчастин, зняття та встановлення генератора на автомобіль розраховується окремо після діагностики. Фінальна ціна залежить від моделі авто, типу генератора, складності доступу, стану ротора, статора, діодного моста, реле-регулятора та інших комплектуючих.
Ремонт стартера: ціни на щітки, бендикс і втягуюче реле
Ми є відомими своєю надійністю та досвідом у сфері ремонту стартерів. Від підбору запчастин до комплексного відновлення, ми готові допомогти вам повернути до робочого стану стартер вашого автомобіля
| Робота | Ціна, грн |
|---|---|
| Заміна щіток стартера | від 250 грн |
| Ремонт / заміна щіткового вузла | від 400 грн |
| Проточка колектора якоря стартера | від 250 грн |
| Заміна втягуючого реле стартера | від 600 грн |
| Ремонт втягуючого реле, заміна контактів | від 350 грн |
| Ремонт втягуючого реле з перемотуванням | від 1200 грн |
| Ремонт бендікса легкового автомобіля | від 500 грн |
| Ремонт бендікса вантажного авто | від 700 грн |
| Ремонт статора стартера | від 800 грн |
| Ремонт стартера до 2.9kW | від 500 грн |
| Ремонт стартера 2.9–4.0 kW | від 600 грн |
| Ремонт стартера 4.0–6.5 kW | від 800 грн |
| Ремонт стартера від 6.5 kW | від 1200 грн |
| Мийка агрегата | від 150 грн |
| Діагностика стартера на стенді | від 150 грн |
| Діагностика стартера з розбиранням | від 250–300 грн |
| Зняття / встановлення стартера | від 700–1000 грн |
| Комплексний ремонт стартера | від 1000 грн |
| Ремонт стартера «під ключ» | від 1500 грн |
*Ціни вказані за базові роботи зі знятим агрегатом. Вартість запчастин, зняття та встановлення стартера на автомобіль розраховується окремо після діагностики. Фінальна ціна залежить від моделі авто, потужності стартера, складності доступу та стану комплектуючих.
Від чого залежить ціна ремонту
У прайсі вище числа від 150 до 1 800 грн. Ось що дає таку різницю.
Потужність агрегата
Стартер до 2,9 кВт — від 500 грн, 4,0–6,5 кВт — від 800, понад 6,5 кВт — від 1 200. Що більша потужність, то масивніші обмотки й довша робота.
Легкове чи вантажне
Генератор легкового авто — від 500 грн, автобуса чи вантажівки — від 700. Інша потужність, часто 24 В замість 12 В.
Скільки це займе
Проста робота на знятому агрегаті — пара годин. Складніша, з перемоткою або пошуком несправності, — до двох робочих днів. Строк називаємо разом із сумою після діагностики.
Що саме вийшло з ладу
Заміна щіток — від 250 грн, перемотка ротора — від 1 800. Різниця у сім разів, і до діагностики її не видно.
Знятий агрегат чи на авто
Ціни в прайсі — за роботу зі знятим вузлом. Зняти й встановити стартер коштує ще 700–1 000 грн, генератор — 800–1 000.
Автогенератори для вантажних авто і спецтехніки
Беремо не лише легкові. Автомобільний генератор автобуса, вантажівки чи спецтехніки відрізняється потужністю, типом кріплення й напругою бортової мережі — 24 В замість 12 В.
Легковий автогенератор
Ремонт від 500 грн. Стандартні 12 В, типові несправності — діодний міст, реле-регулятор, щітки, підшипники.
Вантажні та автобуси
Ремонт від 700 грн. Генератори більшої потужності, часто 24 В. Інші обмотки, інший ресурс, довша перемотка ротора.
Спецтехніка
Працюємо з технікою, яку не беруть на звичайних СТО: навантажувачі, будівельна й комунальна техніка.
Ремонт автогенераторів робимо на лівому березі Києва, на Азербайджанській, 20. Агрегат можна привезти знятим — так виходить дешевше й швидше.
Симптоми і скільки коштує ремонт
За ознакою можна прикинути, що саме здає і в яку суму це вийде. У підсумку вже враховані діагностика, робота і зняття з встановленням агрегата.
| Що помічаєте | Причина і склад роботи | Разом, грн |
|---|---|---|
| Стартер не крутить, чути лише клацання | Втягуюче реле або підгорілі контакти Діагностика на стенді 150 + ремонт реле 350 + зняття та встановлення 700 | від 1 200 |
| Стартер крутить повільно, ніби сів акумулятор | Зношені щітки або підгорілий колектор якоря Діагностика з розбиранням 250 + заміна щіток 250 + зняття та встановлення 700 | від 1 200 |
| Стартер крутить, але не чіпляє маховик | Бендікс Діагностика з розбиранням 250 + ремонт бендікса 500 + зняття та встановлення 700 | від 1 450 |
| Горить лампа акумулятора на панелі | Генератор не заряджає: реле-регулятор або діодний міст Діагностика на авто 300 + заміна реле-регулятора 300 + зняття та встановлення 800 | від 1 400 |
| Свистить або гуде ремінь на холодну | Шків або підшипники генератора Діагностика на стенді 150 + заміна шківа 200 + зняття та встановлення 800 | від 1 150 |
| Фари тьмяніють на холостих обертах | Просідає напруга: реле-регулятор або обмотки Діагностика на авто 300 + заміна реле-регулятора 300 + зняття та встановлення 800 | від 1 400 |
Запчастини рахуються окремо. У підсумку лише роботи: діагностика, ремонт вузла, зняття та встановлення. Щітки, реле, діодний міст, підшипники докладаються за фактом — ціну називаємо після діагностики. Якщо привозите знятий агрегат, віднімайте 700–1 000 грн.
Діагностика стартерів і генераторів авто у Києві: точний аналіз перед ремонтом
Правильна діагностика – ключовий крок до ефективного ремонту стартерів та генераторів автомобіля. Наші досвідчені майстри використовують сучасне обладнання для точного виявлення проблем та розробки оптимальних рішень
Відновлюємо, а не просто міняємо
Більшість несправностей стартера й генератора лікуються ремонтом вузла, а не купівлею нового агрегата. Ось що для цього є в цеху.
Стенд під навантаженням
Агрегат перевіряють не «на око», а під реальним навантаженням: споживаний струм, оберти, робота реле. Діагностика на стенді — від 150 грн.
Перемотка обмоток
Перемотка ротора генератора — від 1 800 грн, ремонт статора — від 1 000. Новий генератор коштує помітно більше.
Проточка колектора
Токарна обробка колектора якоря відновлює контакт зі щітками — від 250 грн замість заміни всього якоря.
Ремонт реле й бендікса
Втягуюче реле міняють не завжди: заміна контактів коштує від 350 грн, перемотка — від 1 200. Ремонт бендікса — від 500.
Власний склад
Щітки, реле, діодні мости, підшипники тримаємо в наявності — не чекаємо постачання тижнями.
Компетентний ремонт стартерів у Києві
Наша команда здійснює професійний ремонт стартерів, виявляючи навіть найменші проблеми. Ми проводимо заміну деталей, ремонт втягуючих реле та бендікса, а також ремонт статора та інших компонентів, що потребують уваги
Ремонт генераторів на лівому березі Києва
Наші висококваліфіковані фахівці готові взятися за будь-які ремонтні роботи, пов’язані з генератором. Ми враховуємо різні типи генераторів та їх специфічні характеристики, забезпечуючи надійний ремонт для всіх марок автомобілів
Чому стартер і генератор везуть до нас
Окремий напрям, а не «заодно»: свій стенд, свій склад і майстри, які роблять це щодня.
Повний цикл
Ми проводимо діагностику, комплексний огляд, а також монтаж та демонтаж стартерів та генераторів
Будь-яка складність
Швидкий та якісний ремонт стартерів-генераторів авто будь-якої складності на лівому березі
Комплектуючі
Використовуємо оригінальні комплектуючі та якісні аналоги
Будь-яка техніка
Обслуговуємо легкові авто, вантажні, та будь-яку іншу техніку
Досвід 15+ років
Досвідчені майстри з більш ніж 15-річним стажем
Таня РадулПриїжджала на діагностику автомобіля. Сподобалося, що спочатку нормально пояснили, у чому проблема і що саме потрібно перевірити. Без зайвих складнощів.
Aleks AleksБыл проездом в Киеве и стерлись колодки. У меня финик G37 пользуюсь колодками только NBK и пацаны подняли пол Киева что б мне их найти вечером я поехал. Респект пацаны а особенно Владимеру запчастисту ! Красавчик !
Игорь ЩербаньВелика подяка за якісний ремонт і допомогу військовим.
Все зробили дуже гарно і якісно!
Велика подяка.
Буду завжди сюди звертатися.
The TuchaДоброго дня! У мене ауді q5. Ніхто не міг мені допомогти, стукіт під передньою частиною авто. Їздила різними станціями.
Приїхала на діагностику на даний сервіс, хлопці шукали два дні причини, але знайшли! виявився задній сайлент блок переднього важеля. Зуміли допомогти лише тут! Рекомендую!
Кирило КательницькийУ мене є Lexus RX. Зробили капітальний ремонт двигуна. Дуже вдячний цьому сервісу.
Tanya AnisЗвернувся з приводу ключів з иімобілайзером,нажаль таких робіт вони не виконують, але поставились з розумінням до моєї проблеми, порадивши професійних фахівців у цій сфері. Дякую за допомогу і розуміння!
Відгуки з Google, публікуються без змін.
Часті запитання про стартер і генератор
Те, що найчастіше питають на прийомі.
Від пари годин до двох робочих днів залежно від складності. Проста робота на знятому агрегаті — заміна щіток, ремонт втягуючого реле — забирає пару годин. Перемотка ротора або пошук несправності — до двох днів. Строк називаємо разом із сумою після діагностики.
Ремонт генератора легкового авто — від 500 грн, вантажного чи автобуса — від 700. Це за роботу зі знятим агрегатом. Разом із діагностикою, зняттям і встановленням типовий випадок виходить від 1 150 до 1 700 грн. Запчастини рахуються окремо, ціну називаємо після діагностики.
Спершу дивимося, чи можна відновити: ремонт майже завжди дешевший за заміну. Заміна щіток — від 250 грн, ремонт втягуючого реле — від 350, комплексний ремонт — від 1 000. Зняття й встановлення — 700–1 000 грн. Якщо агрегат не підлягає відновленню, підбираємо деталь, зокрема з власної розборки.
Найчастіші три: згорів діодний міст, відмовило реле-регулятор або зносилися щітки. Рідше — обрив обмотки ротора чи статора, тоді потрібна перемотка. Ремонт діодного моста — від 600 грн, заміна реле-регулятора — від 300, перемотка ротора — від 1 800.
Мультиметром на клемах акумулятора при працюючому двигуні: норма 13,5–14,5 В. Це показує лише факт недозаряду. Що саме здало — ротор, статор, діодний міст чи реле-регулятор — видно на стенді після зняття. Замір на авто коштує від 300 грн, перевірка на стенді — від 150.
На працюючому двигуні — 13,5–14,5 В. Нижче означає недозаряд: реле-регулятор, діодний міст або щітки. Вище 15 В — теж несправність, реле-регулятор не тримає напругу і акумулятор кипить.
Три типові ознаки. Чути клацання, але вал не крутиться — втягуюче реле. Крутить повільно, ніби сів акумулятор — щітки або підгорілий колектор. Крутить, але не чіпляє маховик — бендікс. Точну причину показує стенд.
Механічну коробку можна завести «з штовхача» або з буксира, для автомата це неможливо. Спосіб разовий: якщо стартер не крутить, агрегат треба ремонтувати, інакше наступного разу авто просто не поїде.
Бендікс — обгінна муфта з шестернею. При запуску вона висувається і зчіплюється з вінцем маховика, передаючи обертання на двигун. Коли двигун завівся, муфта розчіплюється, щоб маховик не розкрутив стартер. Ремонт бендікса — від 500 грн.
Поки вистачає заряду акумулятора: зазвичай кілька десятків кілометрів удень і помітно менше вночі з фарами й обігрівом. Їхати так не варто — розряджений у нуль акумулятор часто після цього не відновлюється.
Інші послуги Автокомплексу А20
Повний цикл обслуговування на лівому березі Києва, вул. Азербайджанська, 20.
Не відкладайте діагностику
Привозьте авто або знятий агрегат на Азербайджанську, 20. Перевіримо на стенді й назвемо суму до початку робіт.
Email
